Seltene Erden könnten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor noch effizienter machen.
An der Effizienz moderner Fahrzeuge wird kontinuierlich gearbeitet, Impulse hierfür kommen nicht nur aus den Ingenieurbüros der Autohersteller, sondern auch aus der Kooperation von Wirtschaft und Wissenschaft. Eines der jüngsten Ergebnisse ist eine Legierung, die den Antriebsstrang von PKW und anderen Maschinen deutlich leichter machen könnte. Zum Einsatz könnte dabei Aluminium kommen, das allerdings erst in Verbindung mit dem Seltenerdelement Cer und weiteren Metallen zu einer wirksamen Alternative zum Gusseisen wird. Denn der Antriebsstrang – er umfasst alle Komponenten, die Energie für die Bewegung des Fahrzeugs erzeugen und sie schließlich auf die Straße bringen – stellt hohe Anforderungen an die verwendeten Werkstoffe. Diese müssen beständig gegenüber hohen Temperaturen und stärkster Beanspruchung sein, sind wie Gusseisen aufgrund ihrer Dichte aber vergleichsweise schwer. Das staatliche Ames National Laboratory mit Sitz an der Iowa State University testet in Kooperation mit mehreren Unternehmen bereits eine neue Aluminium-Cer-Legierung auf Praxistauglichkeit. Den Anfang machen Zylinderlaufbuchsen, ein Anwendungsgebiet, das dem neuen Material einiges abverlangt, denn sie sorgen dafür, dass ein Verbrennungsmotor seine Leistung in vollem Umfang erbringen kann. Für den neuen Werkstoff wurde das Ames Laboratory bereits mit einem Preis ausgezeichnet.
Weitere Einsatzgebiete für Seltene Erden in konventionellen PKW
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